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  • 越來越多的“中國制造”通過租賃方式進入海外市場


    編輯:admin / 發布時間:2015-06-23 / 閱讀:140

      一艘全新的1100標準集裝箱船日前在揚子江船廠成功舉辦下水儀式。這艘新船的訂造方是希臘利博瑞集團,承建方是中國揚子江船廠。與以往不同的是,租賃公司在此次船舶訂造過程中起到了重要的作用:由中國最大的租賃公司—工銀租賃負責融資,再將船舶以租賃的方式提供給希臘利博瑞集團。
      
      南開大學中國金融租賃研究中心主任劉瀾飚表示,“中國制造”、特別是高端裝備制造業“走出去”,需要大規模的資金。金融租賃公司在這方面具備優勢,用“先買后租”的方式,幫助中國企業開拓海外市場,也幫助海外客戶緩解資金緊張的問題。
      
      現在,越來越多的“中國制造”通過租賃的方式走出國門。比如,工銀租賃與希臘利博瑞集團成為長期合作伙伴,雙方于2014年簽署4.6億美元的散貨船和集裝箱船項目協議及合作框架協議。
      
      截至今年5月末,工銀租賃擁有近300艘船舶(含在建船舶),包括海洋鉆井平臺5艘,境內外租賃資產余額約420億人民幣,已成為國內外主要航運公司及船廠重要的業務合作伙伴。
      
      民生金融租賃也為多艘中國制造的海洋工程船、自升式鉆井平臺等高端裝備出口到歐洲、東南亞、南美等地提供了融資租賃服務。其在2014年與印尼第一大鉆井承包商合作的400尺自升式鉆井平臺順利交付,助力中國先進海工制造業走向國際市場。
      
      “我們要拓展全球經營市場,為中國企業"走出去"提供更有力的支持。”工銀租賃副總裁黎麗在近日舉辦的“中國租賃業峰會2015年年會”上說。民生金融租賃總裁周巍則表示,中國的金融租賃公司已經基本適應了國際商務規則,具備深度參與國際化競爭的條件,并為配合中國企業進一步深入挖掘國際市場做好了準備。
      
      記者采訪中了解到,“中國制造”能夠更多地通過租賃方式“走出去”,也源于中國租賃業近年來的蓬勃發展。
      
      在20世紀70年代末至80年代初,全球租賃業就已經成為銀行信貸之后的第二大融資方式。但過去很長一段時間,中國租賃市場的發展較為滯后。近年來,銀行系金融租賃公司發揮資金、渠道和品牌等優勢,有力地推動了租賃行業的發展。
      
      中國租賃聯盟的數據顯示,2015年一季度,30家已開業金融租賃公司的總資產達1.34萬億元,較上年末增長近650億元。與2008年規模不足300億元相比,這一數字增長超過了40倍。其中,工銀租賃已躋身全球前十大飛機租賃公司,民生租賃已成為亞洲最大的公務機租賃公司。
      
      劉瀾飚說,金融租賃兼具“融資”、“融物”的雙重屬性,是與實體經濟結合最緊密的金融工具。未來,金融租賃不僅將幫助越來越多的“中國制造”走向海外市場,還將是幫助中國企業參與國際競爭、推動中國經濟融入全球經濟的重要手段之一。


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