在中國整體經濟下行壓力較大的背景下，租賃行業今年以來逆市上揚，為保持中國經濟穩定增長發揮了積極作用。

　　

　　租賃業作為目前國際上較為流行的融資方式，對于緩解租賃雙方資金壓力，助推中國制造業，尤其是高端裝備制造“走出去”意義凸顯。

　　

　　中國國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議，確定加快融資租賃和金融租賃行業發展的措施，更好服務實體經濟。

　　

　　由中國租賃聯盟、天津濱海融資租賃研究院、中國國際商會租賃委員會等發布的報告顯示，截至今年6月底，全國融資租賃企業總數突破3000家，達到3185家，這一數字比上年底的2202家增加了983家。

　　

　　同時，截至6月底，全國融資租賃業注冊資金約合10030億元，比上年底的6611億元增加3419億元；全國融資租賃合同余額約為３6550億元，比上年底的32000億元增加4550億元。

　　

　　中國租賃聯盟召集人、藍皮書主編楊海田認為，今年下半年和整個“十三五”時期，中國融資租賃業有望繼續保持30%左右的增長速度。預計到2016年，全國融資租賃業務總量將達到5萬億人民幣，中國有可能超越美國成為世界第一租賃大國。

　　

　　從飛機、高鐵，到船舶、水電設備，如今中國制造在國際上的影響力正在不斷增強，尤其在高端裝備制造領域，部分產品已經進入世界先進行列。

　　

　　南開大學中國金融租賃研究中心主任劉瀾飚說，由于高端裝備制造設備占用資金巨大，通常要幾千萬甚至數億元，國內設備制造商和國外采購商資金占用負擔較重的情況經常會出現，這也為國內租賃業的發展提供了戰略機遇。

　　

　　近日，一艘全新的1100標準集裝箱船在揚子江船廠成功下水。這艘新船的訂造方是希臘利博瑞集團，承建方為中國揚子江船廠。與以往不同的是，租賃公司在此次船舶訂造過程中起到了重要作用：由中國最大的租賃公司工銀租賃負責融資，再將船舶以租賃的方式提供給希臘利博瑞集團。

　　

　　希臘利博瑞集團是工銀租賃的長期合作伙伴，雙方于去年簽署了4.6億美元的散貨船和集裝箱船項目合作協議。當年，工銀租賃就完成了首批1.4億美元6艘船舶的航運租賃業務。

　　

　　截至今年5月末，工銀租賃已擁有近300艘船舶，海洋鉆井平臺5艘，境內外租賃資產余額約420億。“在幫助中國制造業‘走出去’的同時，我們也拓寬了盈利渠道，這是一個雙贏的過程。”工銀租賃副總裁黎麗認為。

　　

　　融資租賃減輕了國外訂購方的資金壓力，顯著提升了其購買積極性。民生金融租賃總裁周巍介紹，該租賃公司已為多艘中國制造的海洋工程船、自升式鉆井平臺等高端裝備出口到歐洲、東南亞、南美等地提供了融資租賃服務。2014年，該公司與印尼第一大鉆井承包商合作的400尺自升式鉆井平臺順利交付，助力中國先進海工制造業走向國際市場。

　　

　　“租賃業是幫助中國企業參與國際競爭、支持中國經濟融入全球經濟的最佳手段之一。”周巍認為，租賃業在實體經濟中更容易發揮杠桿作用，可以更好地支持先進的中國制造業“走出去”以及服務“一帶一路”國家戰略。

　　

　　而且，在國家先行先試政策引導下，國內金融租賃公司基本適應了租賃業的國際商務規則，具備了深度參與國際化競爭的條件，已經為配合中國企業深挖國際市場做好了準備。

　　

　　中國租賃業總體上仍處于起步階段，今后在支持實體經濟發展，助推中國制造業“走出去”上大有潛力。目前，國內四大自貿區大都將融資租賃作為重點支持行業。專家認為，可以抓住國際間及國內自貿區建設機遇，以區域試點方式，給予尚處在起步階段的租賃業更多支持。

　　

　　稅收問題一直是阻礙中國租賃企業與外資租賃企業平等競爭的重要瓶頸。在營改增之后，甚至出現了融資租賃企業稅負局部加重的情形。

　　

　　業內人士認為，中國自貿區在稅收政策操作上可更多考慮租賃業特點，參照國外通行做法給予優惠，為中國融資租賃公司參與國際市場平等競爭創造條件。通過適當的稅收制度安排，進而實現擴大社會投資、促進產業結構轉型、扶持中小企業的發展等目標。

　　

　　融資是租賃公司的生命線。隨著“走出去”和“國際化”戰略的實施，租賃公司對境外低成本資金的需求量越來越大，具備較強的境外融資能力對于租賃公司而言尤為重要。

　　

　　專家建議，探索在自貿區建立離岸金融市場，使其成為自貿區的重要組成部分。通過跨境人民幣貸款、使用外匯儲備、設立股權投資基金、鼓勵發債等綜合手段，拓寬租賃公司的融資渠道，增加這一行業直接融資的比例。

　　

　　從長遠看，則應重點探索利率市場化、人民幣資本項目下可自由兌換等在內的深層次金融改革，創造具有全球競爭力的融資環境。

　　

　　作者：新華網